这些“心”点子,让社会更友善!


在过去,老年人及身心障碍者因只占人口比的少数,一些基本的无障碍需求常被忽略,但随着全世界都有往高龄化迈进的趋势,据创业小聚报导,在高龄化程度都相当高的日本与台湾,已有不少新科技与服务孕育而生,盼能落实真正的无障碍空间。


巴士结合宅急便,避免独居老人“孤独死”。


在日本九州宫崎县中部西都市东米良地区与西米良村,不但青壮年都外移,高龄化的比例已俨然突破40%,这些居住于偏远村庄里的高龄长者们,光是定期就医及日常采购就是很大的问题。对于老人家来说,区域定期巴士是长期仰赖的接驳工具,如同他们与外界的唯一连结。然而在偏乡,巴士运行方面就须多加考量,如果单纯考虑裁撤,就得顾虑到长者与乡村交通命脉,因此一台车上只有零星乘客的窘况仍不可避免。



2015年开始,宫崎交通参考了在东北地区岩手县运行的经验,决定与大和运输宅急便合作,推出一种客货混载的模式,将原本宫崎交通的大型巴士,中间部份规划为载货空间,给宅急便使用。这样的合作不但减少资源重叠,对宫崎交通与平常因居民不多,而难以规画路线的宅急便来说,都能提高营运效率。


除此之外,宅配员可前往独居老人家进行定期的问候服务,并可协助当地的商店进行日常用品的协助配送,未来只要一通电话,服务就到家,协助解决长者的生活及安全健康问题,更让宅急便从单纯的物品传递,进步到居家照护的范围,对于独居老人来说,也能减少孤独死的机率。

 

创业小聚记者林承毅也提到,这样的改变并不仅是把多余的空间承租出去,当作是服务创新而已,而是绝佳的社会设计。这提供了大家在面对高龄化社会时,关于偏乡居民生活支援的一个借镜。



 


无障碍应用开发,让障碍变得不再是障碍。

另一方面,台湾资策会创新应用服务研究所也与五家厂商及团队合作,投入友善科技的无障碍应用开发,服务范围包括视觉、听觉、语言、肢体障碍者及高龄族群。


视障:“语音随身助理”


台湾淡江大学视障资源中心与中华电信合作,开发出语音随身助理,视障者可使用不同的滑动手势来操作,并包含:行动学习、物品辨识、钞票辨识、网络博览家四种功能,辨识功能皆是拍照后就能启用,能协助视障者辨识钞票的金额大小,在行动学习上也有完整的智慧科技教学内容。

听障:手语对话“Signchat


手语原是视觉语言,没有所谓的输入法可言,“Signchat”将手语的每个字会拆解成手指数量、方向及部位三个部份,让手语系统变得像注音符号一般,只要将之组合就能输入手语,并将动态的手语图像化,方便听障者阅读手语。

 

语障:“iCAN语障行动沟通图卡”



这款沟通图卡由牧卡工作室设计,工程师李泓其表示,过去家长在教语言障碍的小孩说话时,常常需要自行制作“字卡”,反复陪练。但如果透过iCAN,就能利用平板装置的喇叭、录音、等功能来做字卡,拓展字卡的功能。对于语言认知、理解、表达的障碍,会有莫大的帮助。

 

肢障:“友善台北好司机”


这款APP由众社会企业推出,将收集对身心障碍者友善的出租车资讯,详细纪录不同司机能提供的服务项目。并和皇冠大车队、台北卫星车队、骏德租赁公司的无障碍车辆合作。其实众社会企业董事长林崇伟在交大任教职时,就曾与学生易起推出过友善台北好餐厅及捷运的APP,当时旧聘用了肢体障碍者及轮椅族,亲身蒐集无障碍设施资讯。这次的友善台北好司机,是友善系列的延伸。

随着长照议题及身障平权议题近年来反复被探讨,这些族群在社会大众心里的能见度提升,许多类似关怀科技、橘色科技的出现,达到以科技方面,落实人道关怀的诉求,记者许文贞也提到,只要社会环境对身障者愈友善,总有一天,高龄和身障将不会成为这些族群融入社会的障碍。


不仅是关怀科技部分,事实上所有的新创服务,宗旨都在于替人类制造更方便的服务,纵使是在营销方面,也需要用心设计每个环节,这些“心”设计,绝对是人工智能无法取代的,因为只有人才能了解人需要什么。

 

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